У авторов «За рулем» есть чувство юмора — в декабрьском номере они потроллили коллег за то что те разбили Элантру в нужной комплектации, а потом и сами разложили новенький Мерседес на немецкой трассе.
После стало еще смешнее — решив поддеть своих коллег Сергей Мишин заявил, что это не мотор у Шеви-Нивы плохой, а коллеги ездить не умеют. В доказательство привел вполне разумную мысль, что важен не момент на валу двигателя, а на колесах.
Так то оно так, но смотрим на параметры древнего мотора 1.7
Мощность 80 л.с. при 5000 об/мин
Крутящий момент 127,4 Н*м при 4000 об/мин
Сравниваем с новым вазовским мотором 1.4
Мощность 89 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент 130 Н*м при 4000 об/мин
Хотите сравнить с современным корейским мотором 1.6?
Мощность 140 л.с. при 6300 об/мин
Крутящий момент 167 Н*м при 4850 об/мин
Вам не кажется, что нивовскому мотору действительно не хватает тяги и он безнадежно устарел?