Я всегда считал, что специализированное издание должно писать по своей тематике, а в смежных областях можно привлекать сторонних специалистов. Так оно в принципе и есть, экономическое издание не будет писать о комбайнах, а сельскохозяйственные издания не пишут о банкоматах. Но есть у нас одно известное издание, которое пытается охватить все смежные тематики своими силами. Правильно,… Читать далее »
До финиша чемпионата F1 2012 остается еще пара гонок, но уже точно известно, что чемпионский титул разыграют Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель. А где же третий фаворит — Льюис Хемильтон? После первых гонок сезона все уже были уверены, что Макларен имеет самую быструю машину, а разочарованием года станет Феррари. Ожидания сбылись только на половину —… Читать далее »
Не успел Роман отбыть свою дисквалификацию за стартовый завал и вернуться в гонки, как снова протаранил соперника на старте. Если Грожан хотел прославиться, то этого он уже добился. Правда лавры главного «крашера» не особо почетны и даже опасны. Марк Веббер на предыдущем Гран-при предупреждал Романа, что у него хороший хук справа. Не помогло.. Похоже все идет… Читать далее »
Нет, речь не пойдет о локальной сборке иномарок, речь пойдет о другом, а именно о переводе названий машин на родной язык. В приницпе, это нормально, и принято во всем мире, но у нас… Про несчастный Hyundai лучше не вспоминать — его переводили все по-разному и в конце-концов так и пишут на английском. Самое интересное у… Читать далее »
Смотрю по ящику рекламу Дастера: «Считалось что внедорожник удел избранных, пока Рено не доказал что он для всех». Это реклама для кого? ВАЗ доказал это более 30 лет назад создав доступную Ниву, которая до сих пор остается самым бюджетным полноприводником. Да и УАЗ Хантер подешевле Дастера будет. Неужели нельзя было подстроить рекламную кампанию под наши… Читать далее »
Мне вот интересно — в редакции «За Рулем» журналисты общаются между собой? В августовском номере в статье «Совершенство с наддувом» Кирилл Милешкин рассказывает о чудесном двигателе VW 1.4 TSI с комбинированным наддувом, который седьмой год подряд входит в число победителей конкурса «Двигатель года». В конце статьи автор скромно упоминает что сей сложный агрегат требует квалифицированного… Читать далее »
По результатам опроса большинство европейцев и американцев считают что у BMW 1er передний привод. Казалось бы — это провал маркетингового отдела, ведь задний привод является визитной карточкой марки. Однако, это вполне могло стать маркетинговым исследованием перед запуском нового поколения «копейки», которая судя по всему станет переднеприводной. Кстати, совсем недавно BMW уже побывала в похожей ситуации —… Читать далее »
Второе пришествие немецкой люксовой марки продлилось всего 10 лет. Все текущие модели помечены в прайс-листах как снятые с производства. Тянуть одновременно убыточный Smart и Maybach концерну Daimler надоело еще в прошлом году. В результате Smart официально приходит в Россию, а Maybach уходит совсем.
Как-то уже давно сложилась традиция, что зарубежные издания оценивают ездовые характеристики автомобиля и экономичность двигателя, а наши чаще оценивают проходимость и вместимость багажника в мешках картошки. Совсем недавно у нас появился модный тренд, встречайте — три здоровых мужика в зимней одежде на заднем сиденье! Первый раз я услышал эту фразу в рекламе Лады Калины. Тогда… Читать далее »
Январский «За рулем» не разочаровал. Михаил Гздовский решил блеснуть аналитическим складом ума и заявил что 90% покупателей седанов страдают от своих комплексов. Уж очень они хотя быть похожими на чиновников. Я не буду обсуждать плюсы и минусы кузова седан. Мне вообще нет смысла защищать седаны, потому что у меня универсал. Но все же… Большая часть… Читать далее »