Давно уже ничего не писал в этом блоге, потому что перестал покупать автомобильные журналы. Повод для этого поста появился случайно — при прохождении планового ТО увидел на столике журнал «За рулем» за апрель этого года. Открыл наугад и увидел результаты Гран-при «За рулем» 2019. Тот самый случай, когда читатели голосуют за машины, которые видели только… Читать далее »
В сентябрьском номере «За рулем» Дмитрий Федоров посмеивается над двухцилиндровым 900-кубовым турбомотором Fiat Panda Cross. Мол, его крутящий момент 145 Н*м меньше чем у кофемолки. У кофемолки он может быть и больше, но у ВАЗовских моторов еще меньше. Да что там ВАЗ, у большинства атмосферных моторов, объемом до 1.6л включительно, крутящий момент того же порядка.… Читать далее »
Я всегда считал, что специализированное издание должно писать по своей тематике, а в смежных областях можно привлекать сторонних специалистов. Так оно в принципе и есть, экономическое издание не будет писать о комбайнах, а сельскохозяйственные издания не пишут о банкоматах. Но есть у нас одно известное издание, которое пытается охватить все смежные тематики своими силами. Правильно,… Читать далее »
Мне вот интересно — в редакции «За Рулем» журналисты общаются между собой? В августовском номере в статье «Совершенство с наддувом» Кирилл Милешкин рассказывает о чудесном двигателе VW 1.4 TSI с комбинированным наддувом, который седьмой год подряд входит в число победителей конкурса «Двигатель года». В конце статьи автор скромно упоминает что сей сложный агрегат требует квалифицированного… Читать далее »
Январский «За рулем» не разочаровал. Михаил Гздовский решил блеснуть аналитическим складом ума и заявил что 90% покупателей седанов страдают от своих комплексов. Уж очень они хотя быть похожими на чиновников. Я не буду обсуждать плюсы и минусы кузова седан. Мне вообще нет смысла защищать седаны, потому что у меня универсал. Но все же… Большая часть… Читать далее »
Утверждение что каждая кухарка может управлять государством прочно въелось в нашу память. С недавних пор, каждый может стать автомобильным экспертом просто купив журнал «За рулем» и заполнив анкету. Главред в январском номере распинается какие компетентные у них читатели и как ему важно их мнение. Неужели всерьез? Почему во всех известных автомобильных конкурсах, будь то Всемирный… Читать далее »
У авторов «За рулем» есть чувство юмора — в декабрьском номере они потроллили коллег за то что те разбили Элантру в нужной комплектации, а потом и сами разложили новенький Мерседес на немецкой трассе. После стало еще смешнее — решив поддеть своих коллег Сергей Мишин заявил, что это не мотор у Шеви-Нивы плохой, а коллеги ездить… Читать далее »
Все-таки урожайный ноябрь выдался в «За Рулем». Музыкальный гуру Александр Пеньков в уголке эрудита-меломана жгет напалмом: MP3 — формат записи со сжатием, то есть с потерями. Со сжатием — не значит с потерями. Сжатие бывает с потерями (lossy) и без потерь (lossless). Например, тот же FLAC сжимает без потерь. WMA — формат со сжатием, изначально… Читать далее »
Ноябрьский номер «За Рулем» не разочаровал. Я сперва хотел все ляпы описать одним постом, благо их хватало уже на первых страницах, но тут я дошел до статьи «День без автомобиля» и не удержался. Начиналось все бодро, автор предсказал появление на Фиате коробки DSG. Уже интересно — как итальянцы смогут использовать торговую марку Фотлксвагена? Читаем про… Читать далее »
Как вы уже поняли из извеcтной пословицы речь пойдет про точность. Скорее даже про аккуратность. С ней у журналистов большие проблемы и это сразу становится ясно если регулярно читать «Авторевю» и «За Рулем». Откуда можно узнать о новинках авторынка? Конечно же из журнала. Сразу получаем точные характеристики и впечатления об автомобиле из первых рук. Но… Читать далее »