Как вы уже поняли из извеcтной пословицы речь пойдет про точность. Скорее даже про аккуратность. С ней у журналистов большие проблемы и это сразу становится ясно если регулярно читать «Авторевю» и «За Рулем». Откуда можно узнать о новинках авторынка? Конечно же из журнала. Сразу получаем точные характеристики и впечатления об автомобиле из первых рук. Но… Читать далее »
Совсем недавно я приценивался к дизельной «копейке» BMW и получилось, что это не такое уж и выгодное вложение денег. На глаза попался очередной номер Авторевю, где Владимир Мельников оценивал новинку баварского концерна. Покатавшись на 2-литровом дизеле с автоматом он тут же заявляет, что с таким мотором бензиновые версии просто не нужны, да и ручная коробка… Читать далее »
Что-то нелодное творится в немецком концерне последнее время. Чем они запомнились за последнее десятилетие? Тотальным даунсайзингом и коробками передач с двойными сцеплениями. Коробка DGS заслуженно собрала кучу наград и изменила представление о «роботах», которые раньше работали из рук вон плохо. Прошло время, появилось новое поколение, но изначальные проблемы остались нерешенными. DSG дергается в городском режиме… Читать далее »
Мне дизелями уже все уши прожужжали, мол, дизель — это круто, дизель — это выгодно. Во всех автомобильных журналах повторяют, что дизель намного экономичнее бензинового мотора, правда забывают добавить что сравнивают турбодизель с атмосферным бензиновым агрегатом. Раньше я на дизели и смотреть не хотел — динамика никакая и обслуживать негде. Сейчас ситуация поменялась — дизеля… Читать далее »
Только хотел написать про очередной прикол в «За рулем», как натолкнулся на статью про автомобильные аптечки «Поставить крест» (c. 115). Шутки со здоровьем плохи, а статья откровенно вредительсткая. Журналисты решили потроллить Минздрав и предложили свой вариант аптечки на все случаи жизни. Даже попросили читателей присылать свои предложения. А у кого из вас есть медицинское образование?… Читать далее »
Что делает неуч чтобы придать своим словам больше убедительности? Он ссылается на что-то очень известное, например — «да такие же на спутниках ставят!». Точно так же и в «За Рулем» крутизну техники начали подтверждать словами «как в Формуле 1». Сперва в июльском номере, в статье «Напряжение 4х4» автор утверждает что на Porsche 911 GT3 R… Читать далее »
Сколько ни говори, нашим спецам все пофиг. Первый раз они приписали BMW пол-литра рабочего объема. Второй раз приписали столько же. В конце концов выучили и стали брать циферку из рекламного проспекта. А вот с геометрией так и не разобрались. BMW много лет гордятся своими рядными шестерками. Точно так же, как и Porsche гордятся своими оппозитами.… Читать далее »
После поста о достижениях корейских инженеров в форсировании двигателей меня спрашивают — почему они не едут если они такие мощные? На самом деле все просто: максимальная мощность не имеет никакого отношения к разгону автомобиля, а влияет только на максимальную скорость. Гораздо более интересный параметр — эластичность. Это интегральная характеристика показывает какую тягу способен развить двигатель… Читать далее »
Когда у нас начинают пиарить очередной народный автомобиль, то поток информации со страниц автоизданий не знает границ в разумных пределах. Да и в неразумных тоже. Сейчас звезда эфира у нас Hyundai Solaris. Конкуренты в лице Renault Logan и Volkswagen Polo повержены и теперь звезда достойна сравнения только с собой. Во всяком случае так считают в… Читать далее »
Машина — это законченный механизм, но некоторые детали, относящиеся к расходным материалам, могут изменить ее характеристики. Речь, естественно, не о фильтрах-нулевиках и не о глушителях-прямотоках, а о таких простых вещах как шины. Можно было бы упомянуть и моторное масло, но его влияние не так заметно. Возьмем за основу тесты летних шин от Авторевю №6 (469),… Читать далее »